Piasta rowerowa to środkowa część koła rowerowego. Obraca się ona na osi, która przymocowana jest bezpośrednio do ramy roweru. Do piasty przedniej zamontowane są szprychy, a do tylnej wolnobieg, szprychy i zębatki. W piastach rowerowych są także łożyska, dzięki którym koła mogą się obracać.

Jak mocuje się piasty?

Najpopularniejszym mocowaniem piasty są szybkozamykacze, czyli zaciski mimośrodowe. Zaletą takiego mocowania jest fakt, że kiedy się lekko poluzuje koło rowerowe, można szybko je zdjąć, bez konieczności używania narzędzi i kluczy, praktycznie za pomocą jednego ruchu.

Rodzaje piast rowerowych

Piasty rowerowe mogą być połączone w jednej części z zębatkami tylnymi. Jest to pierwszy ich rodzaj. W drugim rodzaju piasty ukryte są w bębenku i zakłada się na nie specjalne kasetki z zębatkami. Dla każdego rowerzysty lepszym rozwiązaniem jednak będzie piasta w bębenku, ponieważ można ja wymieniać bez konieczności ściągania całego wolnobiegu.
Piasty rowerowe mogą być połączone z dynamem, które wykorzystywane jest do zasilania oświetlenia. Obecne piasty posiadają także dodatkowe wzmocnienia i specjalne otwory, aby bez problemu zamocować nowoczesne tarcze hamulcowe.

Na co zwrócić uwagę wymieniając piastę?

Przy wymianie piast rowerowych trzeba zwrócić uwagę na to, czy będzie ona kompatybilna z innymi elementami roweru. Ważna jest korelacja z napędem, gdzie tylna piasta musi być dopasowana do bębenka lub wolnobiegu. Trzeba także sprawdzić, czy do wybranej piasty będą pasować hamulce tarczowe.